傳動裝置
齒輪減速機是一類傳動設備，其伴隨著運行的時間越長進而便會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那樣應該從哪些因素來分析齒輪減速機內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢?齒輪減速機中的齒輪裝置(齒輪機架和減速機)內(nèi)的損失包含下述三方面：
1、齒間的滑動摩擦損失。
2、軸承，滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。
3、噴濺和攪動潤滑油的損失。
齒輪減速機內(nèi)的損失問題，要關聯(lián)到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，及其潤滑油的消耗量和黏度問題。
特點：
1、齒輪選用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。
2、選用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提升了減速機的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，選用完全的模塊化結構設計，合適大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，防止了功率浪費。
5、選用cad/cam設計制造，保質保量的穩(wěn)定性。
6、選用各種密封結構，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，保證減速機優(yōu)良的低噪音性能。
