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    為何行星減速機(jī)會(huì)發(fā)生斷軸想象呢。最先發(fā)生斷軸大的可能問題便是行星減速機(jī)的質(zhì)量有問題。自然這個(gè)是我們平常人能夠想起的，在其中主要的原因仍然平常的運(yùn)用過程中產(chǎn)生的原因。例如在運(yùn)用行星減速機(jī)加速和減速的過程中我們該怎么注意，有什么好的方法。
    一、有一些使用場合需要嚴(yán)格執(zhí)行這一準(zhǔn)則，這不僅僅是對減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是由于，假如設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸以及負(fù)載被卡住了，這時(shí)候驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力仍然會(huì)使其不斷加大出力，從而，很有可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超出其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

    二、錯(cuò)誤的選型導(dǎo)致所配減速機(jī)出力不夠。有一些客戶在選型時(shí)，誤以為只需選定行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作內(nèi)容就可以了，其實(shí)不是，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，獲得的數(shù)值原則上要低于產(chǎn)品樣本帶來的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是另外也要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及現(xiàn)實(shí)中所需大工作扭矩。理論上，客戶所需大工作扭矩。一定要低于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

    三、在加速和減速的過程中，行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩假如超出了其額定輸出扭矩的2倍，而且這個(gè)加速和減速又過度頻繁，那麼終也會(huì)使減速機(jī)斷軸?？紤]這個(gè)情況發(fā)生的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。

    在其中在運(yùn)用行星減速機(jī)一定要注意它的行為準(zhǔn)則，另外對錯(cuò)誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機(jī)出力太小發(fā)生的斷軸問題，行星減速機(jī)斷軸是常見問題。除開由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外。上面三點(diǎn)便是很有可能發(fā)生的原因和問題。